Профілактика стомлюваності водіїв: організація робочих місць, режиму праці і відпочинку та правильного харчування

Причини ДТП

Головними причинами ДТП в Україні є наступні:

• перевищення швидкості;
• порушення правил дорожнього руху;
• водіння у нетверезому вигляді;
• перевтома водіїв при тривалій безперервній робот;
• наявність інших несприятливих супутніх факторів.

Керування автомобілем – це робота, яка вимагає максимальної концентрації уваги та передбачає збільшене навантаження на органи почуттів людини.

Праця водія являє собою поєднання фізичної і розумової роботи і потребує від нього фізичної, психічної витривалості і пристосовності. При цьому людина не завжди знаходиться у належній фізичній формі і психічному стані.

Профілактика стомлюваності водіїв

Після декількох годин роботи з'являються перші ознаки втоми, які, однак, не свідчать ще про збільшення небезпеки при управлінні автомобілем. Виникнення деякої втоми є природним. Але якщо час роботи водія починає перевищувати встановлені норми, то збільшується вірогідність потрапити у ДТП.

Профілактика стомлення проводиться за кількома напрямками, основними з яких є:

• забезпечення оптимальних мікрокліматичних умов в кабіні (температура, вологість, швидкість потоку повітря);
• зниження шуму і вібрації, шкідливих хімічних домішок до повітря;
• створення додаткових зручностей на робочому місці;
• зменшення зусиль, необхідних в процесі керування автомобілем, спрощення процесу управління;
• раціональна організація режиму праці та відпочинку водія.

Мікроклімат робочого місця водія

Важливе значення мають мікрокліматичні показники в кабіні водія. Температура повітря в кабіні визначається температурою зовнішнього повітря і тепловиділеннями двигуна.

Найбільш сприятливою є температура повітря 18-20 °С.

Знижена температура повітря негативно впливає на роботу м'язів, знижує швидкість і точність рухів, отже, водій допускає більше помилок.

В умовах підвищеної температури повітря водій швидше стомлюється, в нього знижується увага та сповільнюється реакція.

Нормальна вологість повітря повинна бути у межах від 30% до 70%.

Читайте також: Оцінка умов праці

Шум та вібрація на робочому місці водія

Несприятливий вплив на працездатність людини може надавати також шум і вібрація.

Показники вібрації зростають при:

• збільшенні швидкості руху автомобіля;
• погіршенні стану дорожнього покриття;
• зменшенні корисного навантаження.

Під впливом шуму та вібрації відбуваються наступні процеси:

• погіршується зорове сприйняття;
• знижується увага;
• уповільнюються реакції;
• знижується точність дій.

Тривала дія на людину шуму та вібрації викликає стомлення, головний біль.

Для зниження шуму та вібрації в кабіні автомобіля проводиться:

ретельна підгонка частин кабін,

• ізоляція двигунів;
• звукоізоляція дверей;
• щільна підгонка скла вікон;
• амортизація підвісок тощо.

Для зменшення коливань кузова на деяких автобусах застосовують пневматичну підвіску коліс, у якій як пружні елементи служать гумокордні повітряні балони. Така підвіска забезпечує автобусу плавність ходу і цим знижує стомлюваність пасажирів і водія.

Вплив розташування водія на робочому місці

Великий вплив на роботу водія надає правильна його посадка за кермом автомобіля на сидінні кабіни, яке визначає його «спокійне положення в стані готовності».

При правильній посадці:

• водій повинен сидіти прямо, а його спина повністю прилягати до спинки сидіння;
• ноги мають легко діставати до педалей;
• руки, що лежать на рульовому колесі, повинні бути злегка зігнуті в ліктях;
• спинка сидіння повинна мати певний нахил, щоб сила тяжіння тіла найбільш вигідно розподілялася на сидіння і спинку, а м'язи стегна були максимально розслаблені. Зайвий нахил спинки погіршує видимість дороги і ускладнює керування автомобілем.

Дізнайтеся більше: Атестація робочих місць за умовами праці

Організація режиму праці та відпочинку водія

Головним завданням раціональної організації режиму праці водія є досягнення і підтримка протягом робочої зміни високої ефективності праці зі збереженням здоров'я водія.

Різні варіанти організації праці водія передбачають загальний місячний баланс робочого часу в 178 робочих годин:

• при 5-денному робочому тижні нормальна тривалість зміни визначається правилами внутрішнього трудового розпорядку або графіками змінності з таким розрахунком, щоб загальна тривалість робочого часу за тиждень не перевищувала 41 год;
• при 6-денному робочому тижні нормальна тривалість зміни не може перевищувати 7 год в звичайні дні і 6 ч в передвихідні і передсвяткові дні.

Для забезпечення безпеки руху після 3 годин роботи водію потрібно здійснити 15-хвилинну перерву, і після трьох наступних годин безперервної роботи необхідно робити 30-хвилинну перерву для відпочинку.

Щоденний міжзмінний відпочинок (перерва в роботі між закінченням однієї зміни і початком наступної зміни), повинен бути не менше подвійної тривалості роботи в попередню зміну. Щотижневий безперервний відпочинок при 5-ти або 6-денному робочому тижні повинен становити не менше 42 годин.

Загальним вихідним днем є неділя. Другий вихідний день при 5-денному робочому тижні встановлюється графіком роботи автотранспортного підприємства. Для забезпечення безперервної роботи рухомого складу допускається надання водіям вихідних днів в різні дні тижня відповідно до графіка змінності.

Організація харчування водія

Правильно організоване харчування має для водія важливе значення, тому що при порушенні режиму і якості харчування порушується психічна діяльність людини і швидко наростає стомлення.

Добова калорійність харчового раціону водія (в середньому 3500 ккал) при 3-разовому харчуванні орієнтовно повинна розподілятися наступним чином:

• сніданок – 30% добової калорійності;
• обід – 45-50%;
• вечеря – 25-20%.

Залежно від пори року та зовнішньої температури калорійність розподіляється таким чином:

• в умовах жаркого клімату в літній час, коли відзначається відсутність апетиту, калорійність обіду повинна бути зменшена до 35-40% і ввечері збільшена до 35-30%.
• в умовах холодного клімату та взимку розподіл добового раціону від звичайного не відрізняється.

У якісному відношенні харчовий раціон повинен містити живильні речовини, необхідні для організму: білки, жири, вуглеводи, мінеральні солі і вітаміни. Вітаміни повинні обов'язково входити в будь-який раціон харчування. Так, при нестачі в їжі вітаміну А знижується здатність водія бачити предмети вночі (в сутінках). Вітамін А міститься в печінці тріски, яйцях, коров'ячому маслі і інших продуктах. Останнім часом встановлено, що вітамін С активно впливає на швидкість реакції, що є надзвичайно важливим для водія.

Питний режим водія

Велике значення для збереження високого рівня працездатності водія має дотримання питного режиму. Добова потреба людини у воді (близько 2,5 л) може змінюватися в залежності від різних умов (пори року, температури повітря в кабіні, характеру роботи і ін.).

Надмірне вживання водієм в поїздках води веде до:

• перевантаження організму рідиною,
• порушення водно-сольового балансу,
• ускладнення роботи серця,
• зниження працездатності.

Для вгамування спраги варто користуватися термосом з холодною, краще підкисленою або мінеральною водою. Подолає спрагу також гарячий чай, особливо зелений.

Фізичні навантаження для водіїв як профілактика захворювань

Тривалий малорухливий стан водія в період роботи може викликати різні функціональні порушення, тому фізичні вправи та заняття спортом для водія автотранспорту мають особливе значення.

Рекомендовано:

• спортивні ігри,
• легка атлетика,
• плавання,
• ранкова гігієнічна гімнастика,
• різні фізичні розминки під час перевезення.

Виконання усіх профілактичних заходів сприяє поліпшенню стану здоров'я водіїв і , як наслідок – зниженню рівня травматизму на дорогах.

За матеріалами Управління Держпраці у Миколаївській області

ТОП-статті на порталі

• Правила пожежної безпеки
• Електробезпека
• Атестація робочих місць за умовами праці
• Інструкції з охорони праці