Відповідь
На підприємствах та в організаціях, що мають транспортні засоби (ТЗ), якщо їх експлуатують понад 50 осіб, вводять посаду фахівця з безпеки дорожнього руху, якщо понад 500 осіб — створюють службу безпеки дорожнього руху. Це стосується також міністерств, інших центральних органів виконавчої влади та об’єднань. Таку норму містить частина друга статті 11 Закону України «Про дорожній рух» від 30.06.1993 № 3353-ХІІ.
Примірне положення про організацію руху транспорту територією підприємства
Структура служби безпеки дорожнього руху, її чисельний склад залежить від середньооблікової чисельності водіїв згідно з додатками 1-3 до Положення про службу безпеки дорожнього руху міністерств, інших центральних органів державної виконавчої влади, підприємств, їх об’єднань, установ і організацій, затвердженого постановою КМУ від 05.04.1994 № 227 (далі — Постанова № 227). Щоб визначити кількість фахівців служби безпеки дорожнього руху, слід виходити зі збільшеної в 1,4 рази середньооблікової чисельності водіїв, зайнятих на пасажирських перевезеннях (п. 8 Постанови № 227).
Кваліфікаційні вимоги до працівників служб безпеки дорожнього руху підприємств автотранспортної галузі наведені у Випуску № 69 «Автомобільний транспорт» Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, затвердженому наказом Мінтрансзв’язку від 14.02.2006 № 136 (далі — Випуск № 69).
ПІДПИСАТИСЯ НА НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ Зокрема, начальник відділу організації безпеки дорожнього руху: освіта — повна вища відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст); стаж роботи з організації безпеки дорожнього руху — не менше ніж два роки (п. 14 розд. І «Керівники» Випуску № 69).
Інженер з безпеки руху I категорії: освіта — повна або базова вища відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр); стаж роботи за професією інженера з безпеки руху II категорії для спеціаліста — не менше ніж два роки, для бакалавра — не менше ніж три роки.
Інженер з безпеки руху II категорії: освіта — повна, базова або неповна вища відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр або молодший спеціаліст); стаж роботи за професією інженера з безпеки руху для спеціаліста — не менше року, для бакалавра або молодшого спеціаліста — не менше ніж три роки.
Інженер з безпеки руху: освіта — базова або неповна вища відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст); стаж роботи — вимог немає (п. 4 розд. І «Фахівці» Випуску № 69).
Автомобільні перевізники, які експлуатують 10 і більше ТЗ, мають організувати підвищення кваліфікації керівників і спеціалістів автомобільного транспорту з надання послуг автомобільного транспорту — раз на п’ять років; із питань безпеки перевезень, охорони праці та пожежної безпеки — раз на три роки. Порядок підвищення кваліфікації визначає центральний орган виконавчої влади, що формує та реалізує державну політику у сфері транспорту (ст. 34 Закону України «Про автомобільний транспорт» від 05.04.2001 № 2344-ІІІ).
Володимир Кострицязаступник начальника служби безпеки та надзвичайних ситуацій КП «Київпастранс» з охорони праці, представник Всеукраїнської громадської організації «Громадський комітет транспортної безпеки» Смертність на дорогах могла б бути значно нижчою, якби водії володіли навичками домедичної допомоги потерпілим та мали аптечку з необхідними медичними засобами.
Одним із основних видів контролю за станом охорони праці на підприємстві є триступеневий адміністративно-громадський контроль. Хто та як має його організувати? Чи обов’язково всім підприємствам дотримуватись триступеневої схеми контролю, — роз'яснюємо у статті.
Інструкції з охорони праці в закладі освіти — це локальні нормативно-правові акти, що визначають обов’язкові вимоги безпеки, яких повинні дотримувати працівники навчальних закладів. У статті ви знайдете зразки інструкцій з охорони праці в школі. За потреби адаптуйте їх до умов вашого навчального закладу
Аптечка першої допомоги має бути на кожному підприємстві, адже часто від оперативності надання домедичної допомоги залежить життя людини. Яким має бути склад аптечки невідкладної медичної допомоги, де саме повинна розміщуватися аптечка першої допомоги у виробничому підрозділі, хто відповідає за неї — про все це дізнайтеся зі статті.
Базовим нормативно-правовим актом з управління охороною праці на підприємстві є Типове положення про службу охорони праці. У статті аналізуємо основні вимоги цього положення.
Законодавство зобов'язує роботодавців, незалежно від форми власності організації, забезпечити своїм працівникам безпечні умови праці. Інженер з охорони праці — особа, яка відповідає за безпеку праці на підприємстві. Які вимоги до інженера з охорони праці існують? Що він повинен знати, які обов'язки виконувати? Про це читайте у нашій статті.
ПІДПИСАТИСЯ НА НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ
