Маємо нові вимоги до організації робочого часу та відпочинку водіїв. Зміни гармонізують українське законодавство з нормами ЄС, уточнюють правила застосування тахографів і запроваджують нові вимоги для перевізників
26 липня 2026 року набере чинності нова редакція Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Мінтрансзв’язку від 07.06.2010 № 340 (далі — Положення № 340). Мінрозвитку затвердило її наказом від 12.12.2025 № 1727.
Оновлене Положення № 340 імплементує ключові норми ЄС, зокрема положення Регламенту (ЄС) № 561/2006, Директиви 2002/15/ЄС і рішення Спільного комітету Україна—ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів G2V2.
Що спрощується
Вимоги щодо тахографів і режиму праці не застосовують до:
- транспорту сил безпеки й оборони, екстрених та аварійних служб;
- сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км;
- легкового транспорту до 7,5 т у радіусі до 100 км для перевезення власного вантажу (за умови, що керування не є основною діяльністю);
- навчального та малошвидкісного транспорту;
- перевезень у зонах бойових дій;
- перевезень для потреб сил безпеки й оборони;
- внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 год 30 хв.
Що не змінюється
Без змін залишаються:
- норми часу керування та відпочинку (9 год/день, 56 год/тиждень, перерва після 4,5 год);
- обовʼязкове використання справних тахографів для перевезень, на які поширюються вимоги.
Що нового
Серед основних змін:
- вимоги поширюються не лише на штатних водіїв, а й на ФОПів і водіїв, які працюють за цивільно-правовими договорами, зокрема виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі;
- заборонено проводити звичайний щотижневий відпочинок у кабіні транспортного засобу — перевізник має забезпечити його в належних умовах;
- тривалість нічної зміни (22:00—06:00) не може перевищувати 10 годин;
- для міжнародних перевезень вантажівками, зареєстрованими після 30 червня 2026 року, перевізники мають використовувати смарт-тахографи G2V2;
- збільшено строк зберігання записів: водій повинен мати дані за поточний день і попередні 56 днів, а підприємство — зберігати їх протягом двох років.
Ці зміни мають наблизити вимоги щодо праці й відпочинку водіїв до європейських стандартів, підвищити рівень безпеки дорожнього руху та посилити захист прав водіїв.
Джерело: Мінрозвитку
Дізнайтеся зі статті як організувати проведення стажування, хто його має проходити, кого можна увільнити від його проходження та за яких умов працівника допустять до самостійної роботи
Правилами охорони праці під час виконання робіт на висоті передбачена видача наряду-допуску для виконання робіт на висоті. Про особливості складання цього документа читайте у статті
У статті розглянемо основні загрози, які виникають під час блекауту, а також рекомендації як підготуватися до блекаутів, щоб убезпечити працівників підприємства від травмувань та інших наслідків, пов’язаних із можливими непередбачуваними відключеннями електроенергії
Дізнайтеся зі статті, як внести зміни до інструкції з охорони праці та правильно впровадити оновлені вимоги згідно з законодавством і особливостями виробничого процесу
Підготовку об’єктів до роботи у весняно-літній період потрібно починати завчасно. У процесі такої підготовки потрібно враховувати небезпечні та шкідливі виробничі чинники, ризики на робочих місцях та розробити відповідні документи. У статті ви знайдете рекомендації та готові зразки, які допоможуть забезпечити охорону праці у весняно-літній період
Підпишіться на Telegram-канал 
