Маємо нові вимоги до організації робочого часу та відпочинку водіїв. Зміни гармонізують українське законодавство з нормами ЄС, уточнюють правила застосування тахографів і запроваджують нові вимоги для перевізників
26 липня 2026 року набере чинності нова редакція Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Мінтрансзв’язку від 07.06.2010 № 340 (далі — Положення № 340). Мінрозвитку затвердило її наказом від 12.12.2025 № 1727.
Оновлене Положення № 340 імплементує ключові норми ЄС, зокрема положення Регламенту (ЄС) № 561/2006, Директиви 2002/15/ЄС і рішення Спільного комітету Україна—ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів G2V2.
Що спрощується
Вимоги щодо тахографів і режиму праці не застосовують до:
- транспорту сил безпеки й оборони, екстрених та аварійних служб;
- сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км;
- легкового транспорту до 7,5 т у радіусі до 100 км для перевезення власного вантажу (за умови, що керування не є основною діяльністю);
- навчального та малошвидкісного транспорту;
- перевезень у зонах бойових дій;
- перевезень для потреб сил безпеки й оборони;
- внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 год 30 хв.
Що не змінюється
Без змін залишаються:
- норми часу керування та відпочинку (9 год/день, 56 год/тиждень, перерва після 4,5 год);
- обовʼязкове використання справних тахографів для перевезень, на які поширюються вимоги.
Що нового
Серед основних змін:
- вимоги поширюються не лише на штатних водіїв, а й на ФОПів і водіїв, які працюють за цивільно-правовими договорами, зокрема виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі;
- заборонено проводити звичайний щотижневий відпочинок у кабіні транспортного засобу — перевізник має забезпечити його в належних умовах;
- тривалість нічної зміни (22:00—06:00) не може перевищувати 10 годин;
- для міжнародних перевезень вантажівками, зареєстрованими після 30 червня 2026 року, перевізники мають використовувати смарт-тахографи G2V2;
- збільшено строк зберігання записів: водій повинен мати дані за поточний день і попередні 56 днів, а підприємство — зберігати їх протягом двох років.
Ці зміни мають наблизити вимоги щодо праці й відпочинку водіїв до європейських стандартів, підвищити рівень безпеки дорожнього руху та посилити захист прав водіїв.
Джерело: Мінрозвитку
Від оперативної та скоординованої взаємодії керівництва підприємства, начальників підрозділів та служби охорони праці безпосередньо в момент надзвичайної ситуації залежить мінімізація людських втрат, швидка локалізація вторинних ризиків та юридично коректна фіксація збитків для майбутнього відшкодування
Що таке система управління охороною праці на підприємстві або СУОП та для чого її впроваджувати? Які питання повинна регулювати ця система та як визначити її ефективність? Дізнайтеся більше зі статті
Чинне законодавство вимагає, щоб працівники протягом трудової діяльності проходили навчання і перевірку знань з охорони праці та безпеки життєдіяльності. Про те, як організувати навчання і перевірку знань з охорони праці працівників закладів освіти, — далі у статті.
Укуси ос, бджіл, шершнів і джмелів під час польових та інших робіт на відкритій території може спричинити не лише місцевий біль і набряк, а й тяжку алергічну реакцію, порушення дихання або загальну інтоксикацію. Як захистити працівників від укусів комах?
Найбільш травмонебезпечним і пожежонебезпечним періодом у сільськогосподарському виробництві є зернозбиральні роботи. Про те, як забезпечити протипожежний захист на сільськогосподарських об’єктах, — далі
